Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Блок монтажный ушко TOR HQG(L) K3-3,2 т-0 115330 для грузоподъемных механизмов

Артикул магазина:
917991
Артикул магазина:
917991
4 571
Цена на 06.09.2025
Источник изображений товара:Главснаб
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 06.09.2025
4 571

Блок монтажный ушко TOR HQG(L) K3-3, 2 т-0 115330 предназначен для использования в грузоподъемных механизмах. Это высококачественный монтажный блок, который может быть применен как отводной и подвесной элемент в различных полиспастах. Изготавливаемый согласно строгим стандартам, он подходит для работы как с электрическими, так и ручными приводами. Блок используется в строительно-монтажных и такелажных работах, обеспечивая надежность при работе с большими грузами. Его грузоподъемность достигает 3, 2 тонны, что делает его идеальным решением для промышленных объектов. Монтажный блок TOR HQG(L) отличается не только высокой грузоподъемностью, но и прочной конструкцией, выполненной из стали. Обладание таким оборудованием помогает снизить риски во время выполнения различных работ. При этом, несмотря на своего неплохие характеристики, он имеет относительно небольшой вес - всего 7, 8 кг, что обеспечит легкость в транспортировке и установке. Также стоит отметить, что блок имеет диаметр троса 7, 7-11 мм, что позволяет использовать его с различными типами канатов, что делает его универсальным в использовании.

БрендTOR
Артикул производителя115330
Вес брутто7,8 кг
ТипБлок
Грузоподъемность3,2 т
Диаметр троса7,7-11 мм
Материал корпусаМеталл
Материал рабочей частиСталь
ПолиспастСистема блоков и тросов для подъема и перемещения грузов
Класс нагруженияКатегория, определяющая степень нагрузки на оборудование
Климатическое исполнениеУсловия эксплуатации оборудования при различных климатических факторах

Высокая грузоподъемность 3,2 тонны, прочная стальная конструкция, легкость в транспортировке и установке.

Ограниченная рабочая температура из-за климатического исполнения, может требовать регулярного контроля за состоянием троса.