Откидной замок-твистлок контейнеровоза

Откидной замок-твистлок для контейнеровоза, FB 88-14 V представляет собой специализированный силовой механизм, предназначенный для крепления морских и железнодорожных контейнеров к несущей раме автомобильных полуприцепов, прицепов и комбинированных контейнеровозных шасси. Главное конструктивное преимущество откидной модели заключается в шарнирном поворотном узле: при необходимости твистлок легко переводится из вертикального рабочего положения в опущенное боковое состояние, полностью освобождая опорную плоскость платформы. Это решение является обязательным для универсальных полуприцепов-контейнеровозов, рассчитанных на перевозку различных комбинаций тары (например, двух 20-футовых контейнеров либо одного 40-футового), позволяя сложить промежуточные замки заподлицо с настилом, чтобы они не упирались в днище длинномерного контейнера. Модель оснащена винтовой притяжкой с массивной четырехлучевой зажимной гайкой-маховиком для жесткой безлюфтовой фиксации углового фитинга стандарта ISO 1161 и надежным стопорным фиксатором положения. Корпус и монтажное основание изготовлены из конструкционной стали марки Q235B с высокой стойкостью к ударным и вибрационным нагрузкам. Поверхность защищена свариваемой черной грунтовой краской, предохраняющей металл от атмосферной коррозии, влаги и агрессивных дорожных противогололедных реагентов. Перед погрузкой контейнера обязательно убедитесь, что откидные твистлоки надежно зафиксированы стопорным механизмом в рабочем вертикальном положении (либо полностью опущены в нерабочем), а после посадки фитинга зажимная гайка плотно затянута до полной выборки люфта.Преимущества Универсальность полуприцепа-контейнеровоза: возможность оперативной перенастройки шасси под перевозку 1×40', 2×20' или 1×20' контейнера по центру без демонтажа крепежных узлов с рамы. Жесткая безлюфтовая стяжка: резьбовой шток и массивная гайка-маховик плотно притягивают угловой фитинг к опорной плите, полностью устраняя раскачку, биение и шум при движении по неровным дорогам. Высокая механическая прочность: монолитная шарнирная ось и мощный стальной короб устойчивы к постоянным вибрационным ударам, скручиванию шасси и продольным перегрузкам при экстренном торможении автопоезда. Отличная свариваемость: конструкционная сталь Q235B гарантирует глубокий провар и высокое качество сварного шва при монтаже на любые отечественные и импортные рамные стали (09Г2С, S355, Ст3сп). Простота обслуживания: открытая компоновка шарнира и резьбового узла обеспечивает удобный доступ для регулярной очистки и нанесения смазки в условиях автотранспортного предприятия.Сферы применения Универсальные полуприцепы-контейнеровозы (Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Wielton, Тонар, Grunwald, ЧМЗАП, Новтрак): оснащение средних и вспомогательных замковых постов рамы. Бортовые тягачи и грузовые автомобили (КАМАЗ, МАЗ, MAN, Scania, Volvo, Shacman): переоборудование кузовных платформ под перевозку контейнеров с сохранением ровного настила пола. Тяжелые низкорамные тралы и раздвижные прицепы: установка на выдвижные уширители и промежуточные балки для транспортировки блок-модулей и негабаритных емкостей. Внутрипортовые терминальные полуприцепы: быстрая адаптация техники под обработку разнотипных порожних и груженых контейнеров.Инструкция по применению Монтаж на шасси: установите монтажную опору твистлока FB 88-14 V на лонжерон или поперечную балку полуприцепа согласно координатной сетке стандарта ISO и выполните круговую обварку расчетным швом. Перевод в рабочее положение: поднимите замковый узел на шарнире в вертикальное положение и зафиксируйте его стопорным пальцем. Подготовка к погрузке: ослабьте нижнюю прижимную гайку и сориентируйте запирающую головку цапфы вдоль продольной оси транспортного средства. Посадка и фиксация: плавно опустите контейнер на раму, поверните цапфу на 90° в поперечное положение и затяните гайку-маховик до упора для плотной фиксации углового фитинга. Складывание замка: для перевозки длинномерного контейнера поверх промежуточного поста освободите стопор шарнира и откиньте узел вниз/в сторону заподлицо с плоскостью рамы.Размеры Артикул FB 88-14 V Тип изделия Откидной замок-твистлок контейнеровоза (Foldable trailer twistlock) Стандарт / конструктивный аналог JOST Механизм трансформации Шарнирный откидной (рабочее вертикальное / сложенное нерабочее положение) Тип прижима фитинга Резьбовой (винтовой дожим четырехлучевой гайкой-маховиком) Вес, кг 13 Материал корпуса и рамы Конструкционная сталь Q235B Защитное покрытие / цвет Свариваемая защитная грунтовая окраска / черный Способ установки Приварной (сварка к несущей раме или поперечным балкам полуприцепа) Совместимость с контейнерами Стандарт ISO 1161 (10, 20, 30, 40, 45 футов) Сертификация Сертификат производителя, заводское тестирование Характеристики Единицы измерения шт Вес (г) 13000 Артикул FB 88-14 V Материал Углеродистая сталь * Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, конструкцию, внешний вид и комплектацию товара. Представленная информация не является публичной офертой