Колесо морского контейнера 7 тонн, сдвоенное

Сдвоенное колесо для морского контейнера с тормозом грузоподъемностью 7 тонн (сдвоенный поворотный роликовый блок диаметром ⌀250 мм, монтажная высота 339 мм) представляет собой сверхмощную мобилизационную колесную опору тяжелой серии, предназначенную для перемещения груженых и порожних морских контейнеров стандартов 20 и 40 футов (DC, HC) по территории складов, портовых терминалов, производственных цехов и строительных площадок. Изделие оснащено интегрированным замком-твистлоком с винтовым прижимным механизмом и Т-образной рукояткой, что позволяет быстро и надежно зафиксировать колесную опору в нижнем угловом фитинге стандарта ISO 1161 с полной выборкой люфтов. Конструкция включает массивную поворотную вилку из высокопрочной стали с толщиной монтажных плит 14 и 16 мм, сдвоенные колеса шириной по 75 мм с полиуретановым контактным слоем синего цвета, двухпедальный ножной стояночный тормоз и вспомогательный направляющий ролик диаметром ⌀35 мм. Внимание! Установку и снятие колесных опор с контейнера разрешается выполнять только после плавного вывешивания угла с помощью домкрата или вилочного погрузчика; перед началом буксировки убедитесь в полной затяжке винтового фиксатора твистлока и растормаживании стояночных педалей. Перемещение допускается только по твердым ровным покрытиям на технологической скорости.Преимущества Экстремальная грузоподъемность: нагрузка 7 тонн на узел позволяет транспортировать даже тяжелогруженые контейнеры и тяжелое блочное оборудование. Маневренность за счет спаренных колес: сдвоенные ролики значительно легче разворачиваются на месте под нагрузкой по сравнению с одинарными широкими катками. Жесткая безлюфтовая фиксация: винтовой прижим твистлока плотно расклинивает посадочную головку внутри фитинга, предотвращая перекосы и расшатывание узла при движении. Защита напольных покрытий: упругий полиуретановый слой не оставляет следов, гасит вибрации от неровностей пола и не разрушается при контакте с ГСМ. Снижение логистических издержек: позволяет организовать оперативную перестановку контейнеров силами стандартного тягача, погрузчика или лебедки.Сферы применения Складские терминалы, портовые зоны и логистические комплексы: перемещение контейнеров в зоны досмотра, мойки и ремонта. Сборочные цеха и промышленные предприятия: внутризаводская транспортировка тяжелых контейнерных электростанций, насосных станций и модульных лабораторий. Строительные площадки и модульные городки: перебазирование тяжелых бытовых городков и складских модулей. Судостроительные и судоремонтные верфи: маневрирование технологическими контейнерными блоками в условиях закрытых эллингов.Размеры Номинальная грузоподъемность одной опоры 7 тонн (7000 кг) Грузоподъемность комплекта (4 шт.) До 28 тонн Диаметр основных колес, мм ⌀250 Ширина каждого колеса, мм 75 Расстояние (зазор) между колесами, мм 12 Монтажная высота до опорной площадки, мм 339 ± 3,5 Толщина стальных опорных пластин, мм 14 / 16 Диаметр вспомогательного опорного ролика, мм ⌀35 Материал контактного слоя Высокопрочный полиуретан (синий цвет) Материал кронштейна и корпуса Высокопрочная конструкционная сталь с защитной окраской (черный цвет) Совместимость с фитингами Нижние угловые фитинги стандарта ISO 1161 (контейнеры 20 и 40 футов) Тормозная система Сдвоенный механический ножной тормоз (педали-блокираторы) Характеристики Единицы измерения шт Артикул G1168 Материал Сталь Штрих код * Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, конструкцию, внешний вид и комплектацию товара. Представленная информация не является публичной офертой