Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Зубчатый ремень CSHBELT 382 L длина 970.28 мм 102 зубья профиль L

Артикул магазина:
36710472
Артикул производителя:
12,7382LCSH
Штрихкод:
1603008475772
Артикул магазина:
36710472
Артикул производителя:
12,7382LCSH
Штрихкод:
1603008475772
7░░░
Цена на 12.09.2025
Источник изображений товара:ВсеИнструменты
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 12.09.2025
7░░░

Зубчатый ремень CSHBELT 382 L длиной 970.28 мм и 102 зубьями идеально подходит для различных промышленных и технологических приложений. Этот ремень обладает высокой износостойкостью благодаря маслостойкому материалу полихлорпренового каучука и прочному полиамидному стекловолоконному корду, что обеспечивает длительный срок службы и надежную работу механических систем. Ширина ремня 12,7 мм и профиль L делают его универсальным решением для передачи вращения в различных механизмах. Ремень рассчитан на скорость до 50 м/с и работает в диапазоне температур от минус 20 до плюс 100 градусов Цельсия. Он подходит для установки на шкивы диаметром от 36.38 мм и оптимален для использования в условиях повышенной нагрузки и влажности. Простая установка и высокое качество делают его востребованным выбором для ремонта и автоматизации оборудования.

Наличие фасонного зубаДа
Закрытые боковые граниНет
Статическая проводимость по ISOНет
МаслостойкийДа
Вес нетто кг0.061
Наружная ширина ремня мм12.700
Высота ремня мм3.600
Расчетная длина ISO мм970.280
Max скорость ремня м/с50.000
Рекомендованный мин расчетный диаметр шкива мм36.380
ПрофильL
ТипЗубчатый
Диапазон рабочих температур °C,±-20...+100
Материал ремняХлоропреновый каучук (полихлоропрен)
Материал кордаПолиамид, стекловолокно
Длина упаковки мм60
Высота упаковки мм13
Вес с упаковкой кг0.06
МаслостойкийСпособность материала выдерживать контакт с маслом
ПрофильФорма сечения ремня, влияет на передачу мощности

Высокая износостойкость, защита от масел, длительный срок службы, универсальный размер и профиль

Не предназначен для сверхвысоких скоростей и экстремальных температур, возможна необходимость точной подгонки шкива