Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Подшипник ZNL 180317 6317 2RS шариковый однорядный

Артикул магазина:
28279154
Штрихкод:
4687203773205
Артикул магазина:
28279154
Штрихкод:
4687203773205
7 005
Цена на 01.11.2025
Бренд:
Модель:
Источник изображений товара:ВсеИнструменты.ру
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 01.11.2025
7 005

Подшипник ZNL 180317 6317 2RS это надежный и прочный шариковый однорядный подшипник, созданный для использования в различных механизмах. Он имеет наружный диаметр 180 мм и внутренний диаметр 85 мм, что делает его универсальным решением для таких приложений, как транспортные системы и промышленные машины. Грузоподъемность подшипника составляет 135.200 кН при динамической и 96.500 кН при статической нагрузке, что гарантирует его надежность в эксплуатации. Подшипник закрытый с обеих сторон, защищен от загрязнений благодаря используемым материалам - бутадиен-нитрильный каучук с армированием сталью. Его предельная частота вращения достигает 4400 об/мин, что обеспечивает стабильную работу даже при высоких оборотах.

СамоцентрирующиесяНет
ТермостойкиеНет
С выемкойНет
СферическийНет
Фланец на наружном кольцеНет
Габариты без упаковки мм180х180х41
Грузоподъемность динамическая кН135.200
Грузоподъемность статическая кН96.500
Частота вращения предельная об/мин4400.000
ТипШариковый однорядный подшипник
Наружный диаметр мм180
Внутренний диаметр мм85
Количество дорожек качения шт1
Ширина мм41
ВидРадиальные
Форма тел вращенияШарики
Материал тел каченияСталь
Материал сепаратораСталь
Открытый/ЗакрытыйЗакрытый с двух сторон
Материал уплотненийБутадиен-нитрильный каучук (NBR), армированный сталью
Установочное отверстиеЦилиндрическое
Маркировка180317 (6317 2RS)
Ширина упаковки мм180
Длина упаковки мм180
Высота упаковки мм41
Вес с упаковкой кг4.25
ГрузоподъемностьМаксимальная нагрузка, которую подшипник может выдержать без повреждений.
Частота вращенияМаксимальная скорость, с которой подшипник может вращаться.

Высокая грузоподъемность и надежность в эксплуатации, закрытый защитный механизм.

Отсутствие термостойкости и самоцентрирования.