Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Цепь пильная EVOline CNG 78 звеньев для поперечного распила

Артикул магазина:
39783936
Штрихкод:
4630189497320
Артикул магазина:
39783936
Штрихкод:
4630189497320
1 390
Цена на 28.10.2025
Бренд:
Модель:
Источник изображений товара:ВсеИнструменты.ру
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 28.10.2025
1 390

Цепь пильная EVOline CNG с 78 звеньями является надежным инструментом для распиловки деревьев и деревянных материалов. Благодаря твердосплавным зубьям и победитовым напайкам цепь обладает высокой износостойкостью и долговечностью, что делает её отличным выбором для профессиональных и бытовых работ. Размеры цепи: шаг 0.325 дюймов, длина 20 дюймов (около 51 см), ширина паза 1.5 мм. Такой комплект обеспечивает точный и чистый распил, а металлический кейс удобно хранить и транспортировать. Цепь подходит для поперечного распила, что повышает эффективность работы и уменьшает усталость оператора. Это оптимальное решение для тех, кто ценит качество и долговечность инструмента.

Твердосплавные зубьяНет
Победитовые напайкиНет
Количество звеньев78
Вес нетто кг0.450
Шаг цепи дюйм0.325
Длина шины дюйм20
Ширина паза мм1.5
РаспилПоперечный
Форма режущего зубаЧизель
Угол заточки град30
Вид упаковкиМеталлический кейс
Длина шины см51
Ширина упаковки мм80
Длина упаковки мм160
Высота упаковки мм25
Вес с упаковкой кг0.40
БрендEVOline
Твердосплавные зубьяЗубья цепи с твердосплавным покрытием, повышающим износостойкость
Победитовые напайкиНапайки из победитового сплава на зубьях, увеличивающие долговечность зубьев
Шаг цепиРасстояние между элементами цепи по центру зубьев
РаспилТип распила, в данном случае поперечный, через ствол
Форма режущего зубаФорма зуба, влияет на эффективность распила
Угол заточкиУгол, под которым затачиваются зубья для оптимальной работы

Высокая износостойкость, долговечность, удобная упаковка в металлическом кейсе, подходящая для профессиональных задач

Отсутствие твердосплавных или победитовых зубьев, возможна необходимость регулярной заточки