Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Подшипник роликовый игольчатый SKF NK 26/16 радиальный без внутреннего кольца

Артикул магазина:
1206961
Артикул магазина:
1206961
1 477
Цена на 07.09.2025
Источник изображений товара:Кабель.РФ
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 07.09.2025
1 477

Подшипник роликовый игольчатый SKF NK 26/16 - это устройство, предназначенное для радиальных нагрузок. Он не включает внутреннего кольца и состоит из массивного наружного кольца, стального сепаратора и игольчатых роликов. Такой подшипник обрадует своей долговечностью и способностью выдерживать температуры от -40 до +120 °C. Благодаря отсутствию внутреннего кольца и конструкции без смазки он подходит для узлов с ограниченным пространством и повышенной номенклатурой эксплуатации. Этот игольчатый подшипник отлично подходит для использования в машинах и механизмах, где важна высокая стойкость к радиальной нагрузке и точное вращение. Он дает низкое трение и хорошую управляемость благодаря качественным материалам и точной обработке. Высокая рабочая частота вращения до 17000 об/мин делает его универсальным для разных условий работы. Удобство монтажа достигается за счет цилиндрической формы установочного отверстия и self-aligning свойства, что дает компенсирование небольших перекосов вала. Наличие смазочной канавки и отверстия облегчает техническое обслуживание и продлевает срок службы устройства.

Диаметр внутренний (d), мм26
Диаметр внешний (D), мм34
Ширина (B), мм16
Ширина (C), мм16
Высота, мм34
Радиус монтажной фаски (r), мм0,3
Вес, кг0,034
Статическая грузоподъемность C0, Н26000
Предельная частота вращения при жидкой смазке, об/мин17000
Предельная частота вращения при пластичной смазке, об/мин15000
Предельная частота вращения, об/мин17000
Номинальная частота вращения, об/мин15000
Принцип работыКачения
Направление воспринимаемой нагрузкиРадиальные
Количество рядов тел каченияОднорядные
Форма тел каченияИгольчатые, роликовые, цилиндрические
Внешняя структура подшипникаНеразъемный
Внутренняя структура подшипникаОткрытый
Способность компенсировать перекосы валаСамоустанавливающийся
Форма установочного отверстияЦилиндрическое
Наличие смазкиБез смазки
Наличие внутреннего и наружного кольцаБез внутреннего кольца
Наличие смазочного отверстияСо смазочной канавкой, со смазочным отверстием
Материал сепаратораСталь
СамоустанавливающийсяСпособность компенсировать небольшие перекосы и искривления вала
КаченияПринцип работы, при котором элемент вращается благодаря качению роликов
Смазочная канавкаУглубление на поверхности подшипника для хранения смазки
Предельная частота вращенияМаксимальная скорость работы подшипника без риска повреждений

Высокая надежность при радиальных нагрузках, компактные размеры, возможность работы при широком диапазоне температур, длительный срок службы, легкость монтажа

Не предназначен для осевых нагрузок, требует предварительной смазки или обслуживания, ограничен в работе при сверхвысоких скоростях