Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Подшипник NACHI 51106 G, шариковый однорядный, открытый тип

Артикул магазина:
20846637
Штрихкод:
4687201762638
Артикул магазина:
20846637
Штрихкод:
4687201762638
1 216
Цена на 30.10.2025
Бренд:
Производитель:
Модель:
Источник изображений товара:ВсеИнструменты.ру
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 30.10.2025
1 216

Подшипник NACHI 51106 G представляет собой качественный шариковый однорядный упорный подшипник, который идеально подходит для различных применений в машиностроении и других отраслях. Он разработан с учетом высоких нагрузок, что подтверждается его динамической грузоподъемностью до 20.4 кН и статической грузоподъемностью до 42.0 кН. Этот подшипник имеет цилиндрическое установочное отверстие и отличается прочной конструкцией, выполненной из стали с полиамидным сепаратором. Модель открытого типа, то есть обладает конструкцией без уплотнений, что обеспечивает её легкость и минимальное сопротивление при вращении.

БрендNACHI
Габариты без упаковки мм47х47х11
Грузоподъемность динамическая кН20.400
Грузоподъемность статическая кН42.000
Частота вращения предельная об/мин4300.000
Вес нетто кг0.068
Установочное отверстиеЦилиндрическое
ВидУпорные
Форма тел вращенияШарики
Наружный диаметр мм47
Внутренний диаметр мм30
Количество дорожек качения шт1
Ширина мм11
Материал тел каченияСталь
ТипШариковый однорядный подшипник
Маркировка51106
Материал сепаратораПолиамид
Открытый/ЗакрытыйОткрытый
Материал уплотненийНет (открытый подшипник)
Ширина упаковки мм55
Длина упаковки мм55
Высота упаковки мм20
Вес с упаковкой кг0.07
Динамическая грузоподъемностьМаксимальная нагрузка, которую подшипник может выдерживать при вращении
Статическая грузоподъемностьМаксимальная нагрузка, которую подшипник может выдерживать при неподвижном состоянии
Частота вращенияМаксимальное количество оборотов подшипника в минуту без риска повреждения

Высокая грузоподъемность, качественные материалы, легкость установки.

Отсутствие уплотнений может привести к загрязнению внутри подшипника.