Пыльник шруса внутреннего FEBEST для Ford Focus II 2008-2011 2115-CB4T
Источник изображений товара: onlinetrade.ru. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
- Бренд:
- Модель:
Пыльник шруса внутреннего FEBEST предназначен для замены оригинальной детали на автомобилях Ford Focus II 2008-2011 годов. Этот качественный пыльник обеспечивает надежную защиту внутреннего шруса от грязи, пыли и влаги, что значительно продлевает срок службы узла и сохраняет эффективность передачи крутящего момента. Такой аксессуар легко устанавливается и полностью совместим с указанной моделью автомобиля, что делает его отличным выбором для автовладельцев, желающих сохранить надежность и безопасность своего авто. Пыльник изготовлен из прочных и износостойких материалов, обеспечивающих длительный срок эксплуатации при регулярной эксплуатации автомобиля. Он способен выдерживать эксплуатационные нагрузки и температурные режимы, сохраняя герметичность и защищая внутренние компоненты шруса от негативных внешних факторов. Правильная защита шруса помогает избежать дорогостоящего ремонта в будущем и обеспечивает стабильную работу привода передних колес.
Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.
Обеспечивает надежную защиту шруса от загрязнений и влаги, легко устанавливается, износостойкий материал, подходит для Ford Focus II 2008-2011 годов
Нет указания на наличие дополнительных элементов уплотнения, возможно необходимость профессиональной установки для правильной фиксации
Сравнение товаров
| Бренд | ||||
| KRAFT | — | TRIALLI | — | FEBEST |
| Тип | ||||
| внутренний | — | внутренний | трипоид | — |
| Марка автомобиля | ||||
| Ford | FORD | Mazda/Ford | OPEL, CHEVROLET, FORD, TOYOTA, NISSAN, VOLVO, HONDA | NISSAN, FORD |
| Модель автомобиля | ||||
| Fiesta | Focus II | BT-50 I/Ranger | Focus II, Auris, Corolla, S60, S80, V70, V90, XC70, Focus, Civic, C-Max, Tiida, Trax, V50, мокка, AVENSIS, ХС90, Focus III, Livina, Highlander, S40, S90, V40, V60, XC60, С70 | Micra, Focus II |
