Ремень клиновой классический FNRbelt C 104 2642 mm – прочный приводной элемент
Источник изображений товара: ВсеИнструменты
Ремень клиновой классический FNRbelt C 104 2642 Li / 2705 Lw является надежное и прочное комплектующее для передачи механической энергии в различных промышленных и сельскохозяйственных машинах. Изготовленный из качественного каучука с полиэстеровым кордом, он дает долгий срок службы и устойчивость к износу. Ремень обладает стандартным профилем C, шириной 22 мм и высотой 14 мм, что делает его универсальным решением для многих приводов. Благодаря диапазону рабочих температур от -30 до +80 °C ремень способен эффективно работать в различных климатических условиях, сохраняя свои характеристики и прочность. Основным преимуществом данного ремня является его классическая клиновая форма, которая дает надежное сцепление и минимальные потери энергии при передаче вращательного момента. Ремень обладает расчетной длиной 2705 мм и номинальной длиной 2642 мм, что позволяет подобрать его для конкретных размерных требований оборудования. Отсутствие фасонного зуба и закрытые боковые грани предотвращают попадание грязи и продлевают срок службы изделия. Максимальная скорость ремня - 30 м/с, что позволяет использовать его в различных высокоскоростных приводах. Ремень FNRbelt подходит для тех, кто ценит надежность и качество работы приводных систем. Он прост в установке и обслуживании, а его технические характеристики делают его оптимальным выбором для широкого спектра применения. Это изделие от известного бренда FNRbelt сочетает в себе оптимальные размеры, прочность и долговечность, что делает его незаменимым элементом в комплектации оборудования.
Высокая прочность и долговечность благодаря качественному каучуку и полиэстеровому корду. Универсальный профиль C с оптимальными размерами. Широкий диапазон рабочих температур и максимальная скорость работы до 30 м/с. Закрытые боковые грани защищают от загрязнений.
Отсутствие маслостойкости ограничивает использование в условиях контакта с маслами. Нет фасонного зуба, что может снизить эффективность сцепления в специфических приводах.
