Клиновой ремень CONTITECH SPA 2132 12,7х10х2132 мм для приводных систем

Клиновой ремень CONTITECH SPA 2132 представляет собой надежное и качественное изделие, предназначенное для передачи механической энергии в различных приводных системах. Изготовлен из прочного каучука с кордом из полиэстера, что обеспечивает высокую прочность и долговечность в работе. Ремень имеет профиль SPA, что гарантирует эффективность и устойчивость при работе с максимальной скоростью до 40 м/с. Ширина ремня составляет 12,7 мм, высота 10 мм, а номинальная длина равна 2132 мм, что делает его универсальным для многих промышленных и бытовых применений. Ремень обладает закрытыми боковыми гранями, что помогает защитить его от загрязнений и износа, а также соответствует требованиям по статической проводимости согласно стандарту ISO. Диапазон рабочих температур от -20 до +70 °C делает его пригодным для эксплуатации в различных условиях, от зимних морозов до летней жары. Ремень не обладает маслостойкостью, поэтому его не рекомендуется использовать в средах с интенсивным воздействием масел. Этот продукт идеально подойдет для замены старых или изношенных ремней в приводах различного оборудования. Применение ремня CONTITECH SPA 2132 позволит обеспечить стабильную работу механизмов, снизить риск проскальзывания и продлить срок службы приводной системы. Бренд CONTITECH известен своим качеством и надежностью, что дополнительно гарантирует высокую производительность изделия.

Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя. Если нашли ошибку, сообщите нам.

Высокая прочность и надежность благодаря полиэстеровому корду и качественному каучуку. Устойчивость к широкому диапазону температур. Совместимость с оборудованием благодаря стандартному профилю SPA. Закрытые боковые грани увеличивают срок службы за счет защиты от загрязнений. Соответствие стандартам статической проводимости.

Отсутствие маслостойкости ограничивает использование в масляных и смазочных средах. Отсутствие фасонного зуба может влиять на эффективность сцепления в некоторых приводах.