Трос буксировочный для автомобиля Goodyear 5 тонн, 5 метров, шаклы
Цена на 28.05.2026


Источник изображений товара: ВсеИнструменты.ру. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
Цена на 28.05.2026
Цена на 28.05.2026
Цена на 20.08.2026
Цена на 16.09.2026
Цена на 06.07.2026
Реклама. ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ", ИНН: 9704254424. Правообладатель изображений: Яндекс.Маркет.







Буксировочный трос GPR со стальным корпусом и длиной 5 метров обеспечивает надежную и безопасную эвакуацию автомобиля при необходимости. Максимальная нагрузка составляет 37 тонн, что позволяет использовать его для тяжелой техники и грузовых автомобилей. Стальной материал и диаметр каната 27 мм гарантируют прочность и долговечность, а компактные размеры делают его удобным для хранения и транспортировки. Трос идеально подходит для профессионального использования в автомастерских, на стройках и при дорожных авариях, обеспечивая быстрое и надежное сцепление в экстренных ситуациях. Его серый цвет и прочная конструкция создают ощущение надежности и долговечности, а отсутствие креплений упрощает эксплуатацию.
Получайте данные об этом и других товарах по API. Документация для разработчиков.
Пример запроса (в поле query укажите, например, название товара):
POST https://poisk.im/api_dev/search/{ "query": "Буксировочный стальной трос GPR 37 т/5 м для автомобиля и грузовика" }
Подробная информация об использовании изображений товаров, указании источников и порядке обращения правообладателей размещена в разделе «Правообладателям».
Направьте заявку на почту b2b@poisk.im. Мы сами найдём необходимые товары, узнаем, где их купить, и попросим проверенных продавцов связаться с вами и направить коммерческие предложения.
| В чехле | |||||
| нет | нет | нет | нет | нет | нет |
| Max нагрузка т | |||||
| 6.000 | — | 37.000 | — | — | 30.000 |
| Ширина ленты/диаметр каната мм | |||||
| 11.000 | 11.000 | 27.000 | 16.500 | 18.000 | 24.000 |
| Длина м | |||||
| 6.000 | 10.000 | 5.000 | 10.000 | 4.000 | 10.000 |
| Нагрузка на разрыв т | |||||
| 6.000 | 6.000 | 37.000 | — | — | — |