Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Буксировочный трос GROSCO 20 т, 6 м, крюки, нейлон, для авто до 10 т

Артикул магазина:
36875724
Штрихкод:
4687204889677
Артикул магазина:
36875724
Штрихкод:
4687204889677
9 313
Цена на 12.09.2025
Источник изображений товара:ВсеИнструменты
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 12.09.2025
9 313

Буксировочный трос GROSCO с грузоподъемностью 10 тонн и длиной 6 метров идеально подходит для безопасной транспортировки и буксировки автомобилей. Изготовленный из прочного нейлона, он обладает высокой нагрузочной способностью и надежностью, что гарантирует безопасность при эксплуатации. Трос укомплектован крюками, что облегчает его использование и дает быстрое закрепление на транспортных средствах. Этот буксировочный трос подходит для эксплуатации в различных дорожных условиях, устойчив к износу и механическим повреждениям. Его компактные размеры (длина - 6 метров, ширина - 30 мм) позволяют удобно хранить и транспортировать. Благодаря качественной упаковке и материалу, он служит долгие годы, сохраняя свои характеристики и обеспечивая безопасность на дороге.

В чехлеНет
Max нагрузка т10.000
Ширина ленты/диаметр каната мм30.000
Длина м6.000
Нагрузка на разрыв т20.000
МатериалНейлон
ВидЛенточный (плоский)
КреплениеКрюки
ЦветВ ассортименте
ТипБуксировочный трос
UnitШт
Ширина упаковки мм210
Длина упаковки мм310
Высота упаковки мм364
Вес с упаковкой кг6.60
БрендGROSCO
Нагрузка на разрывМаксимальная сила, которую трос может выдержать без разрыва
МатериалИспользуемый материал изготовления троса
КреплениеТипы крюков, используемых для закрепления троса
Длина мДлина троса в метрах
Ширина ленты/диаметр каната ммТолщина или диаметр полосы или каната в миллиметрах

Высокая грузоподъемность до 20 тонн и прочность благодаря нейлоновой конструкции, удобное крепление с крюками, компактные размеры и легкий вес обеспечивают простоту использования и транспортировки.

Для транспортировки автомобилей свыше 10 тонн необходимо выбрать более мощный трос, возможна потребность в дополнительной защите от износа при интенсивной эксплуатации.