
Maxpiler MGT-43C: бензиновый триммер 1,7 л.с, 43 см³, ремень


Источник изображений товара: Бигам. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
- Бренд:
- Производитель:
- Модель:


Бензиновый триммер Maxpiler MGT-52 2.3 л.с. 52 см3 для газона и травы

Триммер бензиновый (3,2л.с, 56 см, 2-т, диск 40 зуб, ремень, неразъемная штанга) (шт)

Триммер бензиновый (2,3л.с, 52см, 2-т, диск 40+3 зуб, очки, ремень, нераз. штанга) (шт)

Бензиновый триммер MAXPILER MGT-43 с леской и диском 38 см 1,7 л.с.

Триммер бензиновый (3,2л.с,56см, 2-т, диск 40+4 зуб, щиток, ремень, нераз. штанга) (шт)

Бензиновый триммер MAXPILER MGT-52 2,3л.с, 52 см, нож и леска, неразъемная штанга
Maxpiler MGT-43C — бензиновый триммер мощностью 1,7 л.с и объемом цилиндра 43 см³, оснащенный двумя режущими элементами: леской и диском. Ширина скашивания леской — 44 см, диском — 25,5 см, что позволяет эффективно работать как по траве, так и по жестким кустам. Рекомендуется для садов среднего размера, обладает верхним расположением двигателя и 2-тактной конфигурацией, что обеспечивает хорошую динамику и простоту запуска. Разъемная штанга с плечевым ремнем обеспечивает комфортное использование и удобную транспортировку. Вес устройства 6,3 кг, топливный бак 1,2 л, что позволяет продолжительную работу без частой заправки. Стандартные элементы безопасности и эргономичная U-образная ручка делают работу безопасной и удобной для длительных процедур стрижки и обработки краев газона. Страна происхождения бренда: Россия. Рекомендуем использовать оригинальные запасные части и соблюдать инструкции по эксплуатации для продления срока службы устройства.
Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.
Легкий вес 6,3 кг для ручной работы, разъемная штанга с плечевым ремнем обеспечивает удобство транспортировки, умеренная мощность 1,7 л.с. подходит для средних участков, две рабочие зоны: леска и диск, верхнее расположение двигателя снижает вибрацию
2-тактный двигатель требует периодической замены масла и правильного соблюдения соотношения топливо/масло, расход топлива может быть выше по сравнению с 4-тактными моделями, меньшая ширина скашивания диском по сравнению с леской может потребовать частых переходов между режимами