Провода для прикуривания пусковые автомобильные
Цена на 07.04.2026


Источник изображений товара: ВсеИнструменты.ру. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
Цена на 07.04.2026
Цена на 12.04.2026
Цена на 14.04.2026
Цена на 14.04.2026
Цена на 14.04.2026
Реклама. ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ", ИНН: 9704254424. Правообладатель изображений: Яндекс.Маркет.







Цепи противоскольжения GROSCO 185/75 R16 Спарка 6 мм. Комплект 2 шт (20,4 кг) для малотоннажных грузовиков QV6T18575R16 обеспечивает надежное сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности. Хорошо подходят для легких коммерческих транспортных средств и внедорожников с колесами 185/75 R16. В комплекте две цепи длиной 6 мм, вес нетто 20,4 кг, материал металл, прочная фиксация и простая установка. Отличное решение для сезонной эксплуатации, не требует дополнительных комплектующих. Удобная упаковка: размеры 400×600×130 мм, вес с упаковкой 20,40 кг. Цена 33 939 руб. Выгодное сочетание цены и качества для водителей малотоннажного автотранспорта, обеспечивая безопасность на участках с гололедом и снежной кашей.
Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.
Эффективно улучшают сцепление на гололеде; комплект из 2 шт; подходит для легковых и малотоннажных грузовиков; простая установка; прочные материалы.
Установка может потребовать инструменты; ограничение по размеру колеса; не подходит для демонтирования без снятия колеса.
Подходит для шин 185/75 R16.
В комплекте две цепи.
Вес нетто 20,4 кг, вес с упаковкой 20,40 кг.
Направьте заявку на почту b2b@poisk.im. Мы сами найдём необходимые товары, узнаем, где их купить, и попросим проверенных продавцов связаться с вами и направить коммерческие предложения.
| Размер колеса | ||||
| 7.50-20 | 215/65 | 185/75 | 235/75 | 185/65 |
| Диаметр цепи мм | ||||
| 6.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 |
| Вес нетто кг | ||||
| 21.200 | 21.800 | 20.400 | 17.700 | 18.700 |
| Материал | ||||
| металл | металл | металл | металл | металл |
| Количество в комплекте шт | ||||
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |