Зубчатый двусторонний ремень CSHBELT DHTD 1040 8M ширина 85 мм

Артикул магазина:
33690277
Артикул производителя:
85DHTD81040CSH
Штрихкод:
1603008398361
Артикул магазина:
33690277
Артикул производителя:
85DHTD81040CSH
Штрихкод:
1603008398361
1░░░
Цена на 18.01.2026
История цены
Бренд:
Модель:
Источник изображений товара:ВсеИнструменты.ру
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 18.01.2026
1░░░
История цены

Зубчатый двусторонний ремень CSHBELT DHTD 1040 8M шириной 85 мм идеально подходит для различных промышленных приложений. Он изготовлен из высококачественных материалов, таких как хлоропреновый каучук и полиамид, что обеспечивает его надежность и долговечность. Ремень устойчив к маслу и способен функционировать в широком диапазоне температур от -20 до +100 градусов по Цельсию. Благодаря своей конструкции, он обеспечивает высокую производительность и может работать на максимальной скорости до 50 м/с. Использование зубчатого ремня позволяет уменьшить износ и повысить эффективность системы, в которой он применяется.

Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.

Наличие фасонного зубаДа
Закрытые боковые граниНет
Статическая проводимость по ISOНет
МаслостойкийДа
Вес нетто кг0.601
Наружная ширина ремня мм85.000
Высота ремня мм5.600
Max скорость ремня м/с50.000
Рекомендованный мин. расчетный диаметр шкива мм56.020
Номинальная длина ремня мм1040.000
ПрофильHTD 8M
ТипЗубчатый
Диапазон рабочих температур °C,±-20...+100
Материал ремняХлоропреновый каучук (полихлоропрен)
Материал кордаПолиамид, стекловолокно
UnitШт
Ширина упаковки мм40
Длина упаковки мм60
Высота упаковки мм8
Вес с упаковкой кг0.60
Зубчатый ременьРемень с выступами, которые взаимодействуют с зубьями шкива для передачи силы.
МаслостойкийСпособен противостоять воздействию масел, не теряя своих свойств.

Высокая производительность и степень надежности, возможность работы при различных температурах.

Отсутствие закрытых боковых граней может снизить устойчивость к боковым нагрузкам.