Моторное масло MOTUL 6100 SAVE-NERGY 5W-30 4 л синтетика для бензиновых и дизельных двигателей
Источник изображений товара: onlinetrade.ru. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
- Бренд:
- Модель:
Моторное масло MOTUL 6100 SAVE-NERGY 5W-30 объемом 4 литра идеально подходит для различных типов двигателей, включая дизельные и бензиновые четырехтактные двигатели. Это синтетическое масло обеспечивает отличные смазочные свойства, снижает износ деталей и способствует экономии топлива благодаря своей вязкости SAE 5W-30. Идеально подходит для использования в автомобилях, требующих соответствия стандартам ACEA и автооконцернов таким как Ford, Jaguar и Land Rover. Масло MOTUL 6100 SAVE-NERGY 5W-30 обладает высокой стабильностью при высоких температурах, что обеспечивает надежную защиту двигателя и долговечность его компонентов. Простое в использовании, оно соответствует актуальным требованиям по экологической безопасности и обеспечивает эффективную работу двигателя в различных условиях эксплуатации, продлевая его срок службы и повышая топливную экономию.
Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.
Обеспечивает надежную защиту двигателя, снижает износ и способствует экономии топлива, соответствует международным стандартам.
Стоимость относительно выше некоторых обычных масел, требует аккуратного выбора для специфических двигателей.
Сравнение товаров
| Объем | ||||
| 1 л | 1 л | 1 л | 4 л | 4 л |
| Тип состава | ||||
| — | — | синтетическое | синтетическое | синтетическое |
| Двигатель | ||||
| — | — | дизельный, бензиновый, четырехтактный | дизельный, бензиновый, четырехтактный | дизельный, бензиновый, четырехтактный |
| Вязкость SAE | ||||
| — | — | 5W-30 | 5W-30 | 5W-40 |
| Допуски и соответствия | ||||
| — | — | ACEA A1, ACEA B1, Ford WSS-M2C-913-C, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 | ACEA A1, ACEA B1, Ford WSS-M2C-913-C, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 | API SN, ACEA C3, BMW Longlife-04 (LL-04), Ford WSS-M2C-917-A, VW 502 00, MB 229.51, GM Dexos 2 |
