Универсальная литиевая смазка MANNOL EP-2 Multi MoS2 Ester 400 гр

MANNOL EP-2 Multi-MoS2 EsterУниверсальная многоцелевая противозадирная пластичная литиевая смазка на основе высокоочищенного минерального базового масла с добавлением синтетических сложных эфиров (эстеров), противоизносных и противозадирных ЕР-добавок (EP – Extreme Pressure) дисульфида молибдена и смазочного графита, обладающая высокой термостойкостью, герметизирующей способностью и обеспечивающая отличные антифрикционные и противозадирные характеристики.Свойства:Наличие в составе синтетических сложных эфиров (эстеров) значительно увеличивает противоизносные, противозадирные и антифрикционные свойства смазки;Сохраняет свои эксплуатационные свойства от -30 °С до +140 °С, что увеличивает срок службы подшипников;Обладает превосходной адгезией к металлическим поверхностям. Образует прочную смазочную пленку, что способствует увеличению ресурса смазываемых узлов. Обеспечивает эффективную граничную смазку в условиях высоких давлений и температур;За счет применяемых ЕР-добавок выдерживает экстремальные и ударные нагрузки. При случайном перегреве наличие слоистых добавок исключает заедание и заклинивание;Благодаря специальным антиокислительным и антикоррозионным присадкам надежно защищает подшипники и прочие детали от коррозии даже при работе во влажной и загрязненной среде;Обладает хорошей термической стабильностью, гарантирующей устойчивость смазки к температурным колебаниям, и механической стабильностью, исключающей выдавливание смазки, а также потери ее консистенции при эксплуатации, что снижает потери и потребление смазки;Эффективно противостоит окислению, не образует отложений;Сохраняет свои пластичные и адгезионные свойства в течение длительного срока эксплуатации;Консистенция смазки остается постоянной при длительном хранении. Срок годности 5 лет с даты производства.Применение: Для смазывания узлов различного транспортного, сельскохозяйственного и внедорожного оборудования работающего в условиях повышенных и/или ударных нагрузок или вибрации в пыльной, влажной и/или сухой среде крестовин карданных валов, опорно-сцепных устройств со шкворнями, ШРУСОВ, подшипников скольжения и качения, шасси и прочих высоконагруженных узлов трения техники.