Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Подшипник роликовый NJ 224 ECP SKF радиальный отменного качества

Артикул магазина:
1173038
Артикул магазина:
1173038
15 400
Цена на 29.10.2025
Бренд:
Производитель:
Модель:
Источник изображений товара:Кабель.рф
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 29.10.2025
15 400

Подшипник роликовый NJ 224 ECP SKF предназначен для использования в различных отраслях машиностроения и автомобилестроения. Он обладает радиальным однорядным дизайном, который оптимизирован для обеспечения максимальной надежности и производительности. Внутреннее устройство подшипника состоит из большего количества цилиндрических роликов, что улучшает условия контакта и увеличивает срок службы. Применяемый материал сепаратора обеспечивает хорошую прочность и упругость, что делает подшипник пригодным для работы в диапазоне температур от -40 °C до +100 °C. NJ 224 ECP может использоваться в опорах барабанов конвейеров и ступицах колес грузовиков, обеспечивая стабильную работу. Также подшипник совместим с аналогами от FAG и NTN.

Диаметр внутренний (d), мм120
Диаметр внешний (D), мм215
Ширина (В), мм40
Вес, кг5,9
Статическая грузоподъемность C0, Н430000
Предельная частота вращения при жидкой смазке, об/мин3400
Предельная частота вращения при пластичной смазке, об/мин3600
Количество рядов тел каченияОднорядные
Форма тел каченияРоликовые, цилиндрические
Внешняя структура подшипникаРазъемный
Внутренняя структура подшипникаОткрытый
Способность компенсировать перекосы валаНесамоустанавливающийся
Форма установочного отверстияЦилиндрическое
Наличие смазкиБез смазки
Материал сепаратораПластик, полиамид, полимер
Принцип работыКачения
Радиальная нагрузкаНагрузка, которая действует перпендикулярно оси вращения подшипника
Однорядные роликовые подшипникиПодшипники, в которых ролики расположены в одном ряду

Высокая нагрузочная способность, хорошая устойчивость к температурным изменениям, большое количество роликов для надежного контакта.

Не подходит для применения при низких температурах, требует проверки натяга и типа смазки в зависимости от условий эксплуатации.