Трос буксировочный FELIX 411040103, нагрузка 12т, длина 5м, ширина ленты 50мм
1 370 ₽
Цена на 11.05.2026
Яндекс.МаркетКатегории:
Буксировочный трос 56 мм диаметр 6 м длина синтетический канат 60 тн нагрузка
Источник изображений товара: ВсеИнструменты.ру. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
18 411 ₽
21 660 ₽-15%
- Бренд:
- Модель:
Источник изображений товара:ВсеИнструменты.ру
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 16.05.2026
18 411 ₽
21 660 ₽-15%
Яндекс.Маркет
Трос буксировочный KANATEK 22т длина 6м ширина 100мм (петля-петля). Двухслойный. Усиленный.
1 597 ₽
Цена на 11.05.2026
Яндекс.МаркетРеклама. ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ", ИНН: 9704254424. Правообладатель изображений: Яндекс.Маркет.
Буксировочный трос ООО ПКФ Сварком 56 мм диаметр, 6 м длина Звено (масса автомобиля - 60 тн) из синтетического каната cр15809
22 254 ₽
26 181 ₽—15%
ВсеИнструменты.ру
Буксировочный трос ООО ПКФ Сварком 56 мм диаметр, 5 м длина Звено (масса автомобиля - 60 тн) из синтетического каната cр18382
20 387 ₽
23 985 ₽—15%
ВсеИнструменты.ру
Буксировочный трос 56мм 5м полистил для грузоподъемности 60 тонн
1░░░ ₽
1░░░ ₽—15%
ВсеИнструменты.ру
Буксировочный трос ООО ПКФ Сварком 56 мм диаметр, 7 м длина (масса автомобиля - 60 тн) из синтетического каната cр15445
23 859 ₽
ВсеИнструменты.ру
Буксировочный трос 56 мм диаметр, 8 м длина, для до 60 тонн синтетическй полиэтилон
21 961 ₽
25 837 ₽—15%
ВсеИнструменты.ру
Буксировочный трос ООО ПКФ Сварком 64 мм диаметр, 6 м длина (масса автомобиля - 87 тн) из синтетического каната c000585870
25 768 ₽
ВсеИнструменты.ру
Буксировочный трос Сварком 48 мм 6 м с кольцами для тяжелых машин
1░░░ ₽
2░░░ ₽—15%
ВсеИнструменты.руБуксировочный трос ООО ПКФ Сварком с диаметром 56 мм и длиной 6 метров - надежное решение для буксировки жилых и грузовых автомобилей весом до 60 тонн. Изготовленный из синтетического каната, этот трос дает высокую прочность и безопасность при использовании. Его характеристики включают максимальную нагрузку в 60 тонн и разрывную нагрузку в 52, 7 тонны, что гарантирует надежность даже при экстремальных условиях эксплуатации. Трос поставляется в удобном чехле без дополнительного крепления, что облегчает транспортировку и хранение. Зеленый цвет и крепление в виде петли делают его легко идентифицированным и простым в использовании. Надежность и качество материалов позволяют использовать этот буксировочный трос для профессиональных задач и на личном авто, обеспечивая безопасность и долговечность долгие годы.
Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.
- Артикул магазина
- 33815467
- Штрихкод
- 4604690050084
- В чехле
- Нет
- Max нагрузка т
- 60.000
- Ширина ленты/диаметр каната мм
- 56.000
- Длина м
- 6.000
- Нагрузка на разрыв т
- 52.700
- Материал
- Материал изготовления троса
- Нагрузка
- Максимальная допустимая нагрузка
- Разрывная нагрузка
- Максимальная сила при разрыве троса
Высокая нагрузочная способность и прочность, использование синтетического каната обеспечивает долговечность, компактный и легкий для хранения в чехле
Отсутствие закрепленного чехла, возможна необходимость использования дополнительные средства для удобства
Этот трос предназначен для тяжелых грузов и автомобилей весом до 60 тонн, поэтому его использование для легковых машин допустимо, однако рекомендуем соблюдать инструкции производителя.
Выбор зависит от веса автомобиля и условий эксплуатации. Для тяжелых грузов подходит трос диаметром 56 мм и длиной 6 метров для обеспечения достаточной прочности и безопасности.
Да, синтетический канат обладает высокой устойчивостью к воздействию влаги и низким температурам, но перед использованием рекомендуется проверить его состояние.
Сравнение товаров
| В чехле | |||||
| нет | нет | нет | — | — | — |
| Max нагрузка т | |||||
| 60.000 | 60.000 | 9.500 | — | — | — |
| Ширина ленты/диаметр каната мм | |||||
| 56.000 | 56.000 | 22.000 | — | — | — |
| Длина м | |||||
| 6.000 | 8.000 | 5.000 | 6.000 м | 15.000 | 9.000 |
| Вес нетто кг | |||||
| 13.500 | 14.000 | 1.600 | — | — | — |