Poisk.imПоиск по интернет-магазинам

Бензиновый триммер ДИОЛД ТБ-2-33 1кВт 2-тактный для травы и зарослей

Артикул магазина:
589550
Артикул магазина:
589550
7 320
Цена на 30.10.2025
Бренд:
Модель:
Источник изображений товара:220Вольт
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 30.10.2025
7 320

Триммер бензиновый ДИОЛД ТБ-2-33 - надежное и мощное устройство для скашивания травы и зарослей на приусадебных участках. Благодаря мощному 1-киловаттному 2-тактному двигателю и рабочему объему 32, 6 см3, он легко справляется с разной растительностью, обеспечивая эффективную работу. Устройство оснащено ременной системой и прямой штангой, что повышает комфорт при использовании и балансировку. Длина скашиваемых зон для лески достигает 420 мм, для ножа - 255 мм. Триммер оснащен системой ручного запуска и простым управлением. Легкий вес около 5, 8 кг делает его удобным для работы даже длительное время. Идеально подходит для бытовых задач, обладает высоким уровнем шума 110 дБ, что следует учитывать при эксплуатации. Использование качественного топлива и правильная техника работы продлевают срок службы и повышают производительность устройства. Триммер отлично подходит для тех, кто ценит качество и эффективность в садовых инструментах.

Тип триммераБензиновый
Мощность (л.с.)1.4 л.с.
Мощность (кВт)1
Двигатель2-х тактный
Рабочий объем32.6 см3
Бак0.85 л
Ширина скашивания для лески420 мм
Ширина скашивания для ножа255 мм
ШтангаПрямая
Разъемная штангаНет
Приводной валЖесткий
Форма ручкиU-велосипедная
Тип режущего инструментаЛеска/нож
Максимальный диаметр лески3 мм
СвечаLD L7T
Уровень шума110 дБ
Вес нетто5,8 кг
Объем топливного бака850 мл
Ремень в комплектеДа
Вес брутто6,2 кг
2-тактныйДвигатель с двумя тактами рабочего процесса
Ускорение двигателяЧасть параметров двигателя для максимальной мощности
Затраты топливаРасход топлива в час при полной нагрузке

Мощный двигатель, удобная ручка, ремень в комплекте, подходит для длительной работы

Высокий уровень шума 110 дБ, требует правильного хранения и регулировки топлива, отсутствие упомянутых дополнительных насадок