Категории:

Раскоксовка двигателя LAVR LN2506 ML 203 Novator 190 мл для очистки поршней и каналов

1 289
Цена на 16.05.2026
Бренд:
Производитель:
Модель:
Источник изображений товара:onlinetrade.ru
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 16.05.2026
1 289

Раскоксовка двигателя LAVR LN2506, ML 203 Novator объемом 190 мл предназначена для эффективного очищения поршневых колец, маслосъемных колец и маслопроводящих каналов. Этот продукт помогает восстановить потери мощности, устранить нагары и шламы, а также оценить состояние цилиндро-поршневой группы. Использование раскоксовки рекомендуется каждые 20-25 тысяч километров для поддержания оптимальной работы двигателя и предотвращения серьезных поломок. Препарат подходит для четырехцилиндровых двигателей объемом до 2000 см³, обеспечивая быстрое и безопасное очищение за всего один час. Важно соблюдать осторожность при использовании на двигателях с окрашенными внутренняя частьми или камерами сгорания с выемками. Регулярное применение помогает повысить мощность, снизить расход масла и восстановить приемистость автомобиля, что особенно актуально в условиях городских пробок и интенсивной эксплуатации.

Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.
Артикул производителя
Ln2506
Назначение
Раскоксовка
Объем
190 мл
Компрессия
Давление воздуха в цилиндрах двигателя при сжатии впускного и выпускного тактов
Нагары
Углеродистые отложения и шлам на внутренних деталях двигателя
Эффективно очищает нагары и шламы, восстанавливает мощность двигателя, простота использования за 1 час
Требует аккуратности при использовании на двигателях с окрашенными элементами, подходит только для двигателей до 2000 см³
Да, раскоксовка помогает снизить нагары и шламы, а также восстановить мощность двигателя даже при больших пробегах, если соблюдать рекомендации по применению.
Раскоксовка помогает временно очистить движок и повысить его показатели, но при серьезных повреждениях или изношенной цилиндро-поршневой группе потребуется капитальный ремонт.
Да, но важно проявлять максимальную осторожность, убедившись в сохранности краски и покрытия. После использования рекомендуется проверить состояние поддона и масляных каналов.
Рекомендуется проводить раскоксовывание каждые 20-25 тысяч километров пробега при плановом техническом обслуживании для поддержания оптимальной работы двигателя.
Да, этот продукт можно использовать в качестве безразборной диагностической процедуры для оценки состояния цилиндро-поршневой группы и необходимости ремонта.

Планируете оптовую закупку?

Направьте заявку на почту b2b@poisk.im. Мы сами найдём необходимые товары, узнаем, где их купить, и попросим проверенных продавцов связаться с вами и направить коммерческие предложения.