Проволочный лоток 500х50х3000 мм ДКС

Артикул магазина:
ETM9756471
Артикул магазина:
ETM9756471
1 515.22
Цена на 21.01.2026
Бренд:
Производитель:
Модель:
Источник изображений товара:ЭТМ
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 21.01.2026
1 515.22

Проволочный лоток ДКС размером 500х50х3000 мм предназначен для удобной и безопасной прокладки кабелей внутри помещений. Его высота составляет 50 мм, а ширина основания - 500 мм, что позволяет эффективно использовать пространство. Благодаря прочной стальной конструкции и холодному цинкованию, лоток обладает высокой устойчивостью к коррозии и механическому воздействию. Диаметр проволоки - 4 мм, что дает достаточную прочность и надежность. При использовании этого лотка с набором метизов CM350001 и CM350003 можно легко соединять лотки и создавать различные конфигурации. Лоток позволяет выполнять повороты трассы на произвольных участках, что упрощает монтаж и способствует удобству эксплуатации. Преимущества данного лотка заключаются в его прочности, долговечности и универсальности применения.

Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.

БрендDKC
ПроизводительDKC
АртикулFC5050
Ед.измеренияМ
Тип изделияЛоток проволочный
СерияF5 Combitech
Материал изделияСталь
Высота, мм50
Ширина, мм500
Длина, мм3000
ПокрытиеХолодное цинкование
Толщина материала изделия5
Климатическое исполнениеУХЛ2
Толщина проволоки, мм5
ЦветСеребристый
Масса, кг3.073
ИсполнениеБез разъема
Рекомендованный проектный ассортиментДа
Площадь полезного сечения25000 мм.кв
Код ТНВЭД7326200009
Наименование в прайсе производителяПроволочный лоток 50х500 L3000
Холодное цинкованиеМетод защиты стали от коррозии путем нанесения цинкового покрытия
Климатическое исполнениеУсловия, в которых может эксплуатироваться изделие

Высокая прочность и устойчивость к коррозии благодаря стальной конструкции и холодному цинкованию. Удобство монтажа за счет возможности соединения с метизами и выполнения поворотов.

Может быть недостаточно гибким для выполнения сложных трасс без предварительной подрезки.