Автомобильный усилитель AMP PRO 4.300FR, мощность 4.3 кВт, для чистого и мощного звука
Цена на 23.04.2026


Источник изображений товара: ВсеИнструменты.ру. Внешний вид товара может отличаться от изображённого
Цена на 23.04.2026
Цена на 13.04.2026
Цена на 30.04.2026
Цена на 30.04.2026
Цена на 30.04.2026
Реклама. ООО "ЯНДЕКС МАРКЕТ", ИНН: 9704254424. Правообладатель изображений: Яндекс.Маркет.






Усилитель AMP PRO 2. 200(8) - мощное аудио-оборудование для автозвука. Этот усилитель отличается высокой мощностью и широким частотным диапазоном, что позволяет получать насыщенный и чистый звук в вашем авто. Модель оснащена классом усиления D, обеспечивающим эффективное использование энергии и минимальные потери. Мощность RMS (2 Ом) достигает 300 Вт, а при мостовой работе - 600 Вт, что подходит для установки в системы с несколькими динамиками. Амплификатор обладает возможностью настройки фильтров НЧ и ВЧ в диапазоне от 50 Гц до 250 Гц, а также режимами работы кроссовера - ФВЧ, ФНЧ и выкл. Габариты устройства позволяют удобно его разместить, а вес с упаковкой составляет всего 1. 88 кг. Надежная конструкция и компактность делают этот усилитель отличным выбором для аудиофилов и автолюбителей, стремящихся к качеству звука и простоте установки. Устройство подключается при напряжении 12 В, что соответствует стандартным автомобилям, а наличие дополнительных настроек позволяет добиться максимально четкого звучания ваших музыкальных композиций.
Направьте заявку на почту b2b@poisk.im. Мы сами найдём необходимые товары, узнаем, где их купить, и попросим проверенных продавцов связаться с вами и направить коммерческие предложения.
| Дистанционный регулятор уровня баса в комплекте | ||||
| нет | нет | — | нет | нет |
| Габариты без упаковки мм | ||||
| 234х125х53 | 254х125х53 | 254х125х53 | 274х125х53 | 52х125х160 |
| Фильтр НЧ | ||||
| 50 Гц- 250 Гц | 50 Гц- 250 Гц | 35 Гц - 250 Гц | 50 Гц- 250 Гц | — |
| Фильтр ВЧ | ||||
| 50 Гц - 250 Гц | 50 Гц - 250 Гц | — | 50 Гц - 250 Гц | ВЧ 35 Гц - 250 Гц |
| Класс усиления | ||||
| D | D | D | D | D |