Раскоксовка двигателя LAVR ML204 для двигателей до 2 литров 190 мл Ln2508

ML204 – состав, созданный как возможная альтернатива капитальному ремонту. Применяется при полном залегании колец и очищает самые сильные нагарные отложения после длительного простоя или серьезных неисправностей силового агрегата. Рекомендована для двигателей с большим пробегом и сильными нагарами.<br /><br />Максимальная проникающая способность<br />Высокие очищающие характеристики состава<br />Очищает сильно закоксованные компрессионные и маслосъемные кольца<br />Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 25 – 30%<br />Рекомендовано при расходе масла до 400 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 1000 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях<br />Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива<br />Время воздействия от 60 до 90 минут<br />Выпускаемая упаковка рассчитана на двигатели объемом до 2,0 L<br />Требует обязательного снятия поддона картера<br />Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла<br />Не имеет резкого запаха, что позволяет работать в закрытых помещениях<br />В комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц<br />Технические характеристики<br />Тип товара: раскоксовка<br />Область применения: компрессионные кольца, маслосъемные кольца, поверхность поршня<br />Тип раскоксовки: жидкостная<br />Снятие поддона картера: требуется<br />Проблематика: дым из выхлопной трубы, залегание поршневых колец, критические загрязнения двигателя, сильное отклонение компрессии, высокий расход масла<br />Объем двигателя: до 2 литров<br />Замена масла: требуется<br />Время действия: от 1 до 2 часов<br />Тип тары: жестяной баллон<br /><br />Раскоксовка двигателя ML204 предназначена как для самостоятельного использования, так и в качестве сервисного средства.<br /><br />Для лучшего воздействия состава прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).<br />Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.<br />Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.<br />Выставьте поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определите положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.<br />Слейте масло с двигателя в чистую ёмкость (в дальнейшем оно будет использовано для промывки двигателя) и демонтируйте поддон картера.<br />С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.<br />Оставьте раскоксовку для воздействия на 60 минут. Рекомендуется периодически слегка перемещать поршни вверх-вниз для лучшего проникновения состава. Если по истечении этого срока в цилиндрах осталось большое количество жидкости, допускается увеличение времени воздействия до 90 минут.<br />Освободите технологические отверстия, максимально полно удалите жидкость из камер сгорания шприцем с удлинительной трубкой и чистой тканью насухо протрите картер и стенки двигателя от следов очищающей жидкости.<br />Выполните процедуру продувки цилиндров сжатым воздухом (до 4 атм.)<br />Установите поддон картера.<br />Залейте в двигатель слитое ранее моторное масло. Выполните процедуру продувки цилиндров: прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 1-2 раза по 5 секунд.<br />! На двигателях объемом более 2 000 см рекомендуется отключать систему подачи топлива, так как при прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания пары топлива могут воспламениться в резонаторе.<br /><br />Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.<br />Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.<br />Заглушите двигатель и максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля.<br />Замените масляный фильтр и залейте новое масло<br />После проведения очистки первые 10-20 километров не нагружайте двигатель высокими оборотами.<br /><br />Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.<br />Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.