Масло трансмисионное синтетическое Yenmak CVT J4 ATF NS3 1L - для вариаторов

Артикул магазина:
37949130
Штрихкод:
8698488433179
Артикул магазина:
37949130
Штрихкод:
8698488433179
1 565
Цена на 21.01.2026
Бренд:
Модель:
Источник изображений товара:ВсеИнструменты.ру
Перед покупкой обязательно проверьте характеристики товара у производителя или поставщика
Цена на 21.01.2026
1 565

Масло трансмисионное синтетическое Yenmak CVT J4 ATF NS3 1L - высококачественное масло, специально разработанное для вариаторных трансмиссий. Благодаря синтетической основе и специальной формуле, оно дает стабильную работу вариатора, уменьшает износ и повышает надежность трансмиссии. Это масло подходит для использования в современных автоматических коробках передач, обеспечивая эффективное смазывание и защиту от износа. Преимущественно используетcя в системах с вариатором, где важна точность и мягкость переключения передач. Упаковано в удобную канистру объемом 1 литр, что облегчает заливку и хранение. Синтетическая база и высокие технические параметры позволяют маслу сохранять свои свойства при широком диапазоне температур, обеспечивая комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля.

Информация о товаре может содержать неточности, перед покупкой проверяйте информацию на сайте производителя.

Объем л1.000
Индекс вязкости181.000
Объем (вес)1000 мл (г)
ТипСинтетика
Тип трансмиссииВариатор
ОсноваСинтетическая
Тип упаковкиКанистра
UnitШт
Ширина упаковки мм65
Длина упаковки мм130
Высота упаковки мм240
Вес с упаковкой кг0.94
Индекс вязкостиЧисловой показатель, характеризующий текучесть масла при различных температурах
СинтетическаяМасло, производное из синтетических компонентов для высокой стабильности и защиты
ВариаторТип автоматической коробки передач, использующей ремень или цепь для управления передачами

Обеспечивает надежную защиту и стабильную работу вариатора, легко заливается благодаря канистровой упаковке, подходит для широкого диапазона температур

Может быть дороже минеральных масел, требует точного соблюдения типа и модели вариатора, возможна необходимость промывки системы при переходе с другого масла